Um ano depois, a Seat volta a surpreender os visitantes do Salão de Genebra, com um concept car que avança as linhas de um novo modelo da marca Espanhola. Desta feita, a Seat mostra o Altea Freetrack Concept, o futuro SUV da marca, confirmado pelo construtor.
Sem renegar as linhas mestras do Altea XL, modelo que serve de base a este concept, o Freetrack Concept cresceu em todos os domínios para oferecer uma maior robustez e uma estética agressiva, evidenciando o seu carácter aventureiro nas protecções ao longo da carroçaria, guarda-lamas alargados e uma dianteira ligeiramente redesenhada, ao adoptar novas entradas de ar inferiores e um capot com uma superior inclinação. A altura ao solo cresceu para 310 mm (mais 185 mm comparativamente ao Altea XL), elevando a altura total do Altea Freetrack para os 1,766 mm, apresentando ângulos de entrada, ventral e de saída típicos de um verdadeiro 4x4, respectivamente 26º, 29º e 23º. A largura aumentou 60 mm, muito por culpa do alargamento dos guarda-lamas, para receber os pneumáticos mistos com dimensões de 255/50 em jantes de 19 polegadas. Na traseira, o maior destaque vai para a roda sobressalente colocada no portão traseiro, curiosamente, contra a actual tendência do segmento e para as saídas de escape triangulares incrustadas no pára-choques.
Com uma lotação limitada a 2+2, característica dos concept cars da Seat, o seu interior apresenta bacquets de competição e um volante com novo desenho, a ser adoptado nos futuros modelos.
O Altea Freetrack concept está equipado com o mesmo motor do Leon Cupra, o evoluído TFSi de 2 litros com 240 cavalos, preparado para enfrentar qualquer tipo de percurso com a sua associação à transmissão às 4 rodas. Trata-se de um estudo mas já é certo que passará para produção, mediante algumas (poucas) alterações.
Outras Notícias:
