Concebido para responder às expectativas dos clientes que procuram sensações, sem prescindir das necessidades do quotidiano, a Renault lança no mercado Nacional o Megane GT.
Disponível em 3 e 5 portas, o Megane GT destina-se aos clientes que procuram o prazer de condução proporcionado por um excelente motor diesel e um design que reflecte uma forte personalidade. No exterior, o Mégane GT distingue-se pelo seu spoiler, pelos contornos cromados da grelha do pára-choques dianteiro, pelas embaladeiras, pelo deflector do portão traseiro, pelas jantes exclusivas Jarsalle em liga leve de 17 polegadas na cor "dark metallic" e pela dupla saída de escape central, com inscrição GT, na mesma cor. No habitáculo, destacam-se os detalhes em tom inox na face central do painel de bordo, no friso do porta-luvas e nas pegas das portas, os bancos envolventes com apoio lateral reforçado, o volante de couro específico com a insígnia GT e o conjunto de pedais e o descanso para o pé, ambos de alumínio.
Posicionado abaixo do Megane RS, o Mégane GT encontra-se equipado com o performante dCi de 2 litros com 150 cv às 4 000 rpm e um binário de 340 Nm às 2 000 rpm, encontrando-se associado a uma caixa manual de 6 velocidades. Esta versão mereceu um tratamento desportivo, no que ao comportamento dinâmico diz respeito, adoptando configurações mais rígidas nas suspensões e a carroçaria foi rebaixada 10 mm de altura, para obter um centro de gravidade mais baixo. Para optimização da precisão e da reactividade do trem dianteiro, a direcção assistida eléctrica foi dotada com parâmetros específicos e os blocos de filtragem da suspensão dianteira foram rigidificados. O sistema de controlo dinâmico de estabilidade ESP foi afinado em função das performances do chassis do Mégane GT.
O Mégane GT vai ser comercializado, em Portugal, no início do mês de Abril de 2007 com um preço de 32.600 euros para a versão 3 portas e de 32.950 euros para a versão de 5 portas.
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