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Novo DonoCarros UsadosLand RoverDefenderLand Rover Defender TD5 110 SW
  • Ano de registo
    Maio 1999
  • Combustível
    Diesel
  • Quilómetros
    335.000 km
  • Cor
    Branco
  • Categoria
    Jipe
  • Motor
    2500 cc / 139 cv
  • Última actualização
    2020-11-06 12:54:06

Equipamento e Descrição

  • Informação Geral
  • Portas: 5
  • Lotação: 9 lugares
  • Caixa de velocidades: Manual
  • Segurança Passiva
  • Imobilizador
  • Conforto & Design
  • Cruise Control
  • Direcção Assistida
  • Outros
  • Jantes de Liga Leve
  • Tuning Mecânico
  • Fecho central
  • Fecho central c/ comando
  • Auto-rádio
  • Gancho de Reboque

Observações

9 lugares de livrete Hi-lift original Bola de reboque removível UPGRADES Motor 15P + Caixa velocidades R380 (ambos do Disco II) com 72 000 Km Diferencial Torsen LSD LR.88.001 (Masiero) Snorkel MANTEC Kit anulação EGR Pneus Toyo M/T Open Country Grelha frontal KBX Volante ISOTTA Jantes em alumínio MODIFICAÇÕES Consola central MUD Fecho centralizado com alarme e imobilizador Centralina programável (Nanocom) atualmente 139cv / 300Nm Ajuste elétrico da altura dos faróis 4 vidros eléctricos Inclinómetro no lugar do cinzeiro (tenho o cinzeiro original para entregar). Tejadilho insonorizado e forro novo. Caixa traseira insonorizada. Vidros 5% escurecidos, muito ligeiramente esverdeado. 4 colunas JBL, 2 por cima dos pilares B e 2 por cima das janelas laterais à porta traseira. MANUTENÇÃO Nos últimos meses recebeu: Caixa de transferências LT230 (Discovery II) Kit de embraiagem Bateria Régua de injectores Junta e pernos de colector de escape Borrachas das entradas de ar por baixo do vidro da frente. Motor de arranque Amortecedores Veio de transmissão da frente e cruzetas Filtros de ar e de óleo Discos de travões frontais e travões todos novos Tubo malha flexível do EGR novo MELHORIAS A FAZER Foi pintado na cor original pelo antigo dono há 7 anos e nas portas (linha média à altura do capot) notam-se algumas machas de desgaste. Os aros das portas apresentam alguma oxidação na parte inferior, travada pela aplicação de retardante. A mossa no lado esquerdo/frente foi provocada por uma batida o infrator fugiu e não assumiu a responsabilidade, mas tal como a da direita (galhos baixo grossos de árvores) não afetaram a pintura de modo significativo. Os bancos apresentam o desgaste normal dos anos, sem rasgões com excepção da lateral esquerda cujo vinil 'rachou'' no do condutor. Entrego um amortecedor OEM traseiro esquerdo, novo, na caixa. Montei o do lado direito durante umas férias recentes mas não tive ainda tempo de montar este. ENCARGOS IUC: 65.89 € Inspecção até Maio 2018 Não aceito retomas

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    Miguel Marques
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